随着国内汽车市场的消费升级加速,上半年汽车市场即使经历了新冠疫情的冲击,豪华品牌也一直保持较高增长的趋势,继3月后实现连续三个月同比增长后,7月进入传统淡季市场依然保持了近30%的增长。

根据7月最新上险数据显示,国内主流豪华品牌累计售出31.49万辆,同比增长了28.8%,增幅远高于乘用车市场增幅的13.4%。而根据本月豪华品牌的市场占比显示,依然保持19.2%的历史高位。

虽说7月豪华品牌普遍实现同比增长,但仍有处于“悲观”的豪华品牌出现在合资及进口豪华品牌,当月销量表现不及自主品牌,下滑迹象明显。

从各家豪华品牌来看,BBA品牌依旧保持较高的市场占比,三家车企累计销量在华超过60%,这样意味着一线豪华品牌效应在华仍然有效。其中奔驰品牌以7.49万辆新车远超其余品牌成为单月销冠,同比增长25.1%。而宝马和奥迪品牌分别以6.95万辆及6.36万辆落后奔驰,同比增幅分别为26.5%和22.7%。

即使奔驰品牌屡遭“品控”问题,但在今年销量依旧最高,无疑说明奔驰品牌效应在华更优于另外两者;而奥迪品牌经历去年下半年的产品集体换代后实现了明显的增长趋势,但进入2020年则显得有些疲软了,旗下Q5车型频频丧失销冠之位;而宝马则表现没有太大变化。