1、南京南站(特等站)

南京南站位于江苏省南京市雨花台区,于2011年投入使用,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站,是南京铁路枢纽的重要组成部分,是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。截至2018年6月,南京南站占地约70万平方米,总建筑面积约45.8万平方米,站台规模为28台。根据江苏网报道在2019年4月5日当天就发送旅客22.9万人次。

2、无锡站(特等站)

无锡站,位于中国江苏省无锡市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站,主要途径线路为京沪铁路、沪宁城际铁路。无锡站始建于清光绪三十二年(1905年),先后经历了5次扩建改造。截止2018年12月无锡站的站台规模为6台12线。在2019年2月4日至10日春节黄金周,无锡站日均发送3.25万人次。

3、常州站(特等站)

常州站位于中国江苏省常州市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站,建于1907年。截止2018年11月,常州站的站台规模为5台13线。常州站分南北两个广场,南广场为京沪普速铁路车站,北广场为沪宁城际高铁车站。在2018年春运前夕常州站的日均售取票量3.5万张。【 详细>>】

4、徐州站(特等站)

徐州站,位于徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月,由英国建筑师小古龙设计,中国人张伯、陈正庭承建。隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖,集团公司直属特等站。截止2017年底,徐州站,建筑面积3.3万平方米,站台规模为5台9线。2015年,徐州站发送旅客1902.47万人次。

5、连云港站(一等站)

连云港站位于中国江苏省连云港市,隶属中国铁路上海局集团有限公司的客运一等站,是江苏省大型铁路综合客运枢纽之一。截至2018年4月,连云港站建筑面积20120.6平方米,截至2018年12月,连云港站站场规模为9台22线(预留2台6线)。根据中国江苏网报道在2019年劳动节期间连云港站共发送旅客约5万人次。

6、南京站(一等站)

南京站位于江苏省南京市玄武区,始建于清光绪三十一年(1905年),是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站,是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖,后枕小红山,是中国唯一临湖依山的火车站,被誉为“中国最美火车站”。截至2017年底,南京站占地面积120万平方米,总建筑面积约10万平方米,站场规模为8台16线。根据江苏新闻报道在劳动节首日南京站共发送旅客39.18万人次。

7、苏州站(一等站)

苏州站,位于中国江苏省苏州市,毗邻苏州汽车北站,由中国铁路上海局集团有限公司管辖,是苏州重要的交通枢纽之一。苏州站于1906年5月25日投入运营,先后进行了5次扩建改造。截至2013年3月,苏州站的建筑总面积为15.7万平方米,车站规模达7台16线。在2019年劳动节首日苏州站发送旅客20.6万人次。

8、镇江站(一等站)

镇江站位于中国江苏省镇江市,始建于1906年,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站,是镇江市重要的交通枢纽之一,也是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。截至2018年1月,镇江站总建筑面积1.4万平方米,站场规模为5台11线。根据金山网报道在2019年清明节假期期间镇江站共发送旅客达19.54万人次。

9、苏州北站(一等站)

苏州北站,位于中国江苏省苏州市,于2011年6月投入使用,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站,是整个苏州地区重要的交通枢纽。截至2011年6月,苏州北站站房建筑面积7846平方米,站台规模为2台6线,站房设计承载量为每小时3000人。根据人民网报道苏州北站日均客运量超过30000人。

10、丹阳站(一等站)

丹阳站,位于中国江苏省丹阳市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站,是丹阳市最大的铁路客运枢纽,是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。丹阳站于清光绪三十三年(1907年)正式开通运营,中途经历了两次改造扩建。截至2018年2月,丹阳站车场规模为4台11线,建筑面积1.33万平方米。2016年,丹阳站年发送旅客299.98万人次。